TIN TỨC
ĐĂNG VÀO 09/10/2026 BỞI NẮP HỐ GA VN
Song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao là vấn đề cần xác định trước khi lựa chọn sản phẩm cho hệ thống thoát nước. Tùy theo thiết kế và cấp tải, song chắn rác gang có thể sử dụng tại vỉa hè, bãi đỗ xe, đường giao thông hoặc khu công nghiệp. Tuy nhiên, không phải sản phẩm nào cũng phù hợp với xe tải nặng. Trong bài viết này, SJD Việt Nam sẽ giải thích các cấp tải trọng theo tiêu chuẩn EN 124 và hướng dẫn lựa chọn song chắn rác phù hợp với từng công trình.
Để biết song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao, cần dựa trên cấp tải thiết kế và kết quả thử nghiệm của sản phẩm. Theo tiêu chuẩn EN 124, sản phẩm được phân thành các cấp từ A15 đến F900, tương ứng với những vị trí lắp đặt khác nhau.
Theo tiêu chuẩn EN 124, song chắn rác gang được phân thành 6 cấp tải trọng, tương ứng với lực thử nghiệm và vị trí sử dụng khác nhau:
Cấp A15 – Tải trọng thử nghiệm 15 kN: Phù hợp với khu vực dành cho người đi bộ, sân vườn và đường xe đạp, nơi không có phương tiện cơ giới lưu thông.
Cấp B125 – Tải trọng thử nghiệm 125 kN: Thường được sử dụng tại vỉa hè, khu vực đi bộ và bãi đỗ ô tô con có điều kiện khai thác phù hợp.
Cấp C250 – Tải trọng thử nghiệm 250 kN: Phù hợp với rãnh thu nước sát mép đường, trong phạm vi lắp đặt được quy định theo tiêu chuẩn EN 124.
Cấp D400 – Tải trọng thử nghiệm 400 kN: Được sử dụng tại lòng đường và các tuyến giao thông có phương tiện cơ giới lưu thông trực tiếp qua song chắn rác.
Cấp E600 – Tải trọng thử nghiệm 600 kN: Phù hợp với bến cảng và những khu vực có tải trọng bánh xe lớn, yêu cầu khả năng chịu lực cao.
Cấp F900 – Tải trọng thử nghiệm 900 kN: Dành cho khu vực chịu tải bánh xe đặc biệt lớn, chẳng hạn một số vị trí tại sân bay hoặc công trình có yêu cầu chịu tải đặc biệt.
Trong thực tế, các cấp A15, B125, C250 và D400 thường được xem xét khi lựa chọn song chắn rác cho hệ thống thoát nước dân dụng và giao thông.
Cần phân biệt rõ tải trọng thử nghiệm và tổng trọng lượng phương tiện. Chẳng hạn, D400 tương ứng với lực thử 400 kN, thường được gọi gần đúng là 40 tấn lực. Điều này không có nghĩa mọi song chắn rác D400 đều chịu được mọi xe có tổng trọng lượng 40 tấn trong mọi điều kiện.
Khả năng sử dụng thực tế còn phụ thuộc vào tải trọng bánh xe, vị trí tác dụng lực, kết cấu khung đỡ và chất lượng thi công. Vì vậy, khi tìm hiểu song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao, chủ đầu tư cần lựa chọn đúng cấp tải theo yêu cầu công trình thay vì chỉ dựa trên con số quy đổi sang tấn.

Mỗi vị trí lắp đặt có điều kiện chịu lực khác nhau. Để xác định song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao trong thực tế, cần kiểm tra loại phương tiện thường xuyên đi qua, vị trí đặt rãnh thoát nước và yêu cầu tải trọng của công trình.
Vỉa hè, sân vườn và đường đi bộ thường có tải trọng khai thác thấp hơn lòng đường. Tuy nhiên, vẫn cần kiểm tra khả năng phương tiện cơ giới đi vào khu vực này.
Cấp A15: Phù hợp với khu vực chỉ dành cho người đi bộ và xe đạp, không có phương tiện cơ giới đi qua.
Cấp B125: Có thể sử dụng tại vỉa hè, lối đi và bãi đỗ ô tô con khi điều kiện khai thác phù hợp với cấp tải.
Kích thước khe chắn: Cần bảo đảm khả năng thu nước, ngăn rác và hạn chế nguy cơ bánh xe nhỏ hoặc gót giày mắc vào khe.
Khung lắp đặt: Phải có bề mặt đỡ ổn định, không tạo khe hở hoặc gây rung lắc khi người và phương tiện di chuyển.
Nếu vỉa hè thường xuyên có xe tải giao hàng hoặc xe chuyên dụng đi qua, không nên mặc định B125 là đủ. Đơn vị thiết kế cần đánh giá tải bánh xe và lựa chọn cấp tải thích hợp.

Bãi đỗ xe và đường nội bộ có nhiều loại phương tiện sử dụng, từ ô tô con đến xe tải giao hàng. Vì vậy, muốn biết song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao tại những khu vực này, cần đánh giá phương tiện thực tế thay vì chỉ dựa vào tên gọi khu vực.
Bãi đỗ ô tô con: Có thể cân nhắc cấp B125 nếu khu vực không có xe tải hoặc phương tiện nặng lưu thông qua song chắn rác.
Rãnh thu nước sát bó vỉa: Cấp C250 phù hợp với phạm vi rãnh sát mép đường được quy định trong EN 124.
Đường nội bộ có xe cơ giới: Nên xem xét cấp D400 tại vị trí bánh xe đi trực tiếp lên song chắn rác.
Khu vực xe thường xuyên phanh hoặc chuyển hướng: Cần chú ý thêm lực tác động ngang, khả năng cố định nắp và độ ổn định của khung.
Đối với cấp C250, phạm vi lắp đặt theo EN 124 áp dụng cho rãnh sát bó vỉa, kéo dài tối đa 0,5 m vào lòng đường và 0,2 m về phía vỉa hè tính từ mép bó vỉa.
Nếu song chắn rác nằm trực tiếp trên phần đường xe chạy, cấp D400 thường là mức cần xem xét thay vì sử dụng C250 chỉ vì rãnh nằm gần lề đường.

Nhà xưởng và khu công nghiệp thường có xe nâng, xe tải hoặc phương tiện vận chuyển hàng hóa hoạt động liên tục. Khả năng chịu tải của song chắn rác cần được đánh giá theo đặc điểm vận hành thực tế.
Tải trọng bánh xe: Xác định tải tác dụng lên từng bánh xe, đặc biệt với xe nâng có tải tập trung lớn trên diện tích tiếp xúc nhỏ.
Tần suất lưu thông: Khu vực xe chạy liên tục cần xem xét thêm tác động lặp lại, rung động và điều kiện khai thác lâu dài.
Cấp tải sản phẩm: Có thể cân nhắc D400, E600 hoặc cấp cao hơn nếu kết quả đánh giá tải trọng và yêu cầu thiết kế cho thấy cần thiết.
Kết cấu nền và khung đỡ: Bảo đảm khả năng truyền lực xuống nền, tránh tình trạng khung lún hoặc song chắn rác bị mất điểm tựa.
Ví dụ, khu vực xe nâng thường xuyên di chuyển qua rãnh thoát nước cần được kiểm tra theo tải bánh xe thực tế. Không nên lựa chọn sản phẩm chỉ dựa vào tổng trọng lượng của xe nâng và hàng hóa.
Đối với công trình có tải trọng đặc biệt, chủ đầu tư nên cung cấp thông số phương tiện và bản vẽ để nhà sản xuất kiểm tra phương án kết cấu trước khi đặt hàng.

Xem thêm : Gang cầu và gang xám : Loại nào tốt hơn cho nắp hố ga công trình
Cùng được sản xuất từ gang nhưng các mẫu song chắn rác có thể có khả năng chịu tải khác nhau. Khi đánh giá song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao, cần xem xét vật liệu, kích thước, kết cấu chịu lực và điều kiện lắp đặt.
Chất liệu gang: Gang cầu thường có độ dẻo dai và khả năng chịu va đập tốt hơn gang xám. Tuy nhiên, không thể kết luận một sản phẩm chịu tải cao hơn chỉ dựa vào vật liệu mà phải kiểm tra thiết kế và cấp tải đã được thử nghiệm.
Độ dày và gân tăng cứng: Chiều dày thanh chắn, hình dạng tiết diện và kết cấu gân ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu uốn. Việc tăng chiều dày cần được tính toán hợp lý để bảo đảm khả năng chịu lực mà không làm tăng khối lượng không cần thiết.
Kích thước và khoảng cách thanh chắn: Song chắn rác có nhịp chịu lực lớn thường đòi hỏi kết cấu phù hợp hơn. Khoảng cách giữa các thanh cũng ảnh hưởng đến khả năng phân bố tải và diện tích thoát nước của sản phẩm.
Khung đỡ và vị trí tiếp xúc: Khung chịu trách nhiệm tiếp nhận và truyền lực xuống kết cấu mương. Nếu khung bị cong vênh, tiếp xúc không đều hoặc không đủ diện tích đỡ, song chắn rác có thể nứt vỡ dù được chọn đúng cấp tải.
Chất lượng thi công: Nền đỡ không ổn định, bê tông chưa đạt yêu cầu hoặc lắp đặt sai cao độ có thể gây rung lắc, xô lệch và tạo ứng suất tập trung khi xe chạy qua.
Như vậy, muốn đánh giá chính xác khả năng chịu tải cần xem xét toàn bộ hệ thống gồm tấm song chắn rác, khung và kết cấu đỡ. Sản phẩm có cấp tải cao vẫn có nguy cơ hư hỏng nếu thi công không đúng yêu cầu kỹ thuật.
Ngoài ra, việc kiểm tra hồ sơ thử tải và hướng dẫn lắp đặt giúp chủ đầu tư có cơ sở đánh giá song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao trước khi đưa sản phẩm vào sử dụng.

Xem thêm : Các loại song chắn rác bằng gang tại SJD
Song chắn rác bằng gang chịu tải ra sao phụ thuộc vào cấp tải thiết kế, đặc điểm kết cấu và điều kiện lắp đặt. Đối với công trình dân dụng, có thể xem xét các cấp A15, B125. Trong khi đó, đường giao thông và khu vực có xe tải thường cần đánh giá cấp D400 hoặc cao hơn.
SJD Việt Nam cung cấp các mẫu song chắn rác gang cầu, gang xám, loại có khung và không khung. Đơn vị nhận sản xuất theo kích thước và bản vẽ kỹ thuật, phù hợp với yêu cầu riêng của từng công trình.
Liên hệ SJD Việt Nam qua hotline 0338 189 296 để được tư vấn lựa chọn song chắn rác gang. Hãy gửi kích thước ô chờ, bản vẽ và thông tin tải trọng dự kiến để nhận phương án sản phẩm cùng báo giá chi tiết.